Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts pokerfuck Share jesli ten temat juz byl to prosze administratora o usuniecie. czy ktos wymienial samodzielnie w benz. lancuch z napinaczami ? co trzeba wybudowac zeby sie tam dostac-trzeba silnik wyciagac? na co zwrocic uwage ? czy sa jakies instrukcje w necie ? czy zawory sa do ustawiania ? (jedni pisza tak a inni ze nie ) interesuje mnie ten temat bo to grzechotanie przy zapalaniu nie brzmi zdrowo dla mnie. prosze o porady Quote Link to comment Share on other sites pawelekm Share Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share dzieki za schemat - wiem ze to nie cos takiego jak wymiana oleju czy swiec ale ja nie mam zaufania do mechanikow a sam grzebie od okolo 25 lat przy roznych pojazdach i mysle ze jak sie z dobrej strony za to zabiore to jestem w stanie to zrobic. czy nie ma tu nikogo kto sam wymienial ? albo podgladal jak mechanik wymienia - silnika chyba nie trzeba wyciagac ? Edited October 3, 2013 by pokerfuck Quote Link to comment Share on other sites miroo Share jesli ten temat juz byl to prosze administratora o usuniecie. czy ktos wymienial samodzielnie w benz. lancuch z napinaczami ? co trzeba wybudowac zeby sie tam dostac-trzeba silnik wyciagac? na co zwrocic uwage ? czy sa jakies instrukcje w necie ? czy zawory sa do ustawiania ? (jedni pisza tak a inni ze nie ) interesuje mnie ten temat bo to grzechotanie przy zapalaniu nie brzmi zdrowo dla mnie. prosze o porady we wrześniu dokładnie ten sam temat ale niewiele to jesteś zainteresowany to możemy sobie nawzajem tej naprawy podchodzę jak kot do jeża od roku. Myślę że w tym tygodniu się za to jest tak rozległy że byśmy musieli przejść na meila żeby w miarę na bieżąco pewne rzeczy sobie nie rozwalimy silników to opiszemy naprawę na forum. Wstępnie trzeba sprawdzić ciśnienie na są różne wyniki trzeba zdjąć pokrywę i sprawdzić luz na zaworach(posiadam parametry i wartości z instrukcji serwisowej).Jeśli ciśnienie nie jest równe a zawory mają luz (nie podparte) to trzeba zdejmować ciśnienie jest OK to bierzemy się za rozrząd(mam nadzieję że masz odłożone pieniądze na nowy silnik albo samochód ) Witam. We wrześniu poruszyłem ten sam problem, ale nic to nie do tej naprawy jak kot do jeża od roku i myślę że nadszedł masz chęć to robić samemu to możemy sobie nawzajem instrukcją serwisową ale niestety anglą . Żeby nasza wymiana złotych myśli była owocna to musimy przejść na nasze silniki to przeżyją to opiszemy to na forum.(mam nadzieję że masz kasę na nowy silnik albo samochód) Sorry za podwójny wpis ale jestem inwalidą komputerowym. Quote Link to comment Share on other sites karibox1 Share jesli ten temat juz byl to prosze administratora o usuniecie. czy ktos wymienial samodzielnie w benz. lancuch z napinaczami ? co trzeba wybudowac zeby sie tam dostac-trzeba silnik wyciagac? na co zwrocic uwage ? czy sa jakies instrukcje w necie ? czy zawory sa do ustawiania ? (jedni pisza tak a inni ze nie ) interesuje mnie ten temat bo to grzechotanie przy zapalaniu nie brzmi zdrowo dla mnie. prosze o porady Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szwankują lub łożyska? Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szfankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o W niektorych wątkach jest o słabym filtrze oleju, który osłabia smarowanie na zimno. Poza tym sprawdziłbym poziom oleju lub wymienił go na inny np. fully synthetic i dopiero jak te rady zawiodą rozebrałbym silnik. Ale musicie być dość odważni ruszając to ustrojstwo. Edited October 6, 2013 by karibox1 Quote Link to comment Share on other sites miroo Share Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szfankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szfankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o mam 170 tyś.(pewne).Odnośnie tego rzężenia po odpaleniu to i na forum i znajomy mechanik mówi że to rozciągnięty łańcuch. Z moich własnych przemyśleń to ten dźwięk jest związany z dotarciem oleju do jakiegoś elementu(zakręć rozrusznikiem,nie daj mu odpalić,ponów próbę-nigdy wtedy nie rzęzi).Napinacz łańcucha ma sprężynę ale głównym elementem napinającym jest olej(jak już tam dotrze)Odnośnie trwałości tego elementu niestety chyba masz za dobre zdanie(potrafi się wyciągnąć po 100 tyś.) Quote Link to comment Share on other sites karibox1 Share No nie......... mój ojciec ma 140 tys, ja mam 97 i nie ma mowy o rozrządzie. A kolega naprawdę ma 450 i nie robił nic z rozrządem, bo się zawsze chwalił, że w lagunie zmieniałem już 3 razy a on nic. Pech jakiś czy co. Wiem, że Zeshky ruszał tam rozrząd i pompę vacuum ale w dieslu a nie w kurde20. no no coś takiego. Przychodzi mi na myśl tylko jedno, że tam będzie większy przebieg niż podejrzewamy.... Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share ja mam dopiero 105 tkm a zanim go kupilem to ogladalem inny z 99 tkm i tam juz widzialem nie fabryczny silikon czyli bylo juz wymieniane. w moim przypadku jestem pewny ze to lancuch akurat na tym filmiku bylo dosyc cicho. wiadomo ze lancuch normalnie powinien auto przezyc ale w dzisiejszych czasach producenci tez oszczedzaja na materialach. mam zamiar sie za to wziac na weekend to zobacze. pozdrowienia Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szwankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o W niektorych wątkach jest o słabym filtrze oleju, który osłabia smarowanie na zimno. Poza tym sprawdziłbym poziom oleju lub wymienił go na inny np. fully synthetic i dopiero jak te rady zawiodą rozebrałbym silnik. Ale musicie być dość odważni ruszając to ustrojstwo. do odwaznych swiat nalezy Edited October 10, 2013 by pokerfuck Quote Link to comment Share on other sites Sebastia1 Share Na stronie w forum x-traila jest użytkownik Ryba382 - podpytaj jego, z czystym sumieniem polecam Quote Link to comment Share on other sites wojtgor Share w dzisiejszych czasach producenci tez oszczedzaja na materialach. To nie wynika z oszczędności, ale z celowego postarzania produktu, auto ma się psuć po jakimś czasie po pierwsze zostawisz kase w serwisie, a na tym producenci zarabiaja najwięcej, a po drugie skłoni cię to do zakupu nowego uta - procentowo to działa taki marketing w dzisiejszych czasach. Edited October 10, 2013 by wojtgor Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share To nie wynika z oszczędności, ale z celowego postarzania produktu, auto ma się psuć po jakimś czasie po pierwsze zostawisz kase w serwisie, a na tym producenci zarabiaja najwięcej, a po drugie skłoni cię to do zakupu nowego uta - procentowo to działa taki marketing w dzisiejszych czasach. zgadza sie - tylko ze jak ktos tego typu problemy z autem ma to raczej jego nastepne auto bedzie od innego producenta. Co firmie " x " z tego ze zarobi na naprawach jesli ten klient prawdopodobnie przez reszte zycie nie kupi nic z tej firmy . No tak - to kupia inni. ale nie odbiegajmy od tematu-faktem jest ze lancuchy dzisiaj albo sie rozciagaja albo te slizgi zuzywaja. jak to wyciagne to porownam stare z nowymi. Quote Link to comment Share on other sites wojtgor Share A to że tak czy inaczej - z hondy przyjdą do nissana a z nissana do hondy - biznes se kręci Wszyscy producenci mają w tym interesU mnie sprawdzali to na przeglądze bo ciekło z pod pokrywy łańcucha, skończyło się na wymianie uszczelki i widać silikon, że była pokrywa zdejmowana - łańcuch jeszcze śmiga naszczęście - przebieg 85 tyś Edited October 10, 2013 by wojtgor Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share Quote Link to comment Share on other sites karibox1 Share olej zmieniony? pozdr Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share dwa razy w ciagu tygodnia - najpierw 10W40 potem 5W40 nie bylo zadnej roznicy Quote Link to comment Share on other sites zeshky Share ale że co to? w czasie pracy rozrusznika to ten hałas który wymaga wymiany rozrządu? Nie przesadzajcie, przecież pompa potrzebuje trochę czasu żeby wpompować olej do napinacza i stąd ten hałas. To nie jest rozrząd na pasku, gdzie jest on napięty na stałe przez napinacz. Moim zdaniem nie ma co się pakować w koszty. Jeździć, cieszyć się autem, jak będzie hałasować cały czas to można myśleć o naprawie. Quote Link to comment Share on other sites miroo Share ale że co to? w czasie pracy rozrusznika to ten hałas który wymaga wymiany rozrządu? Nie przesadzajcie, przecież pompa potrzebuje trochę czasu żeby wpompować olej do napinacza i stąd ten hałas. To nie jest rozrząd na pasku, gdzie jest on napięty na stałe przez napinacz. Moim zdaniem nie ma co się pakować w koszty. Jeździć, cieszyć się autem, jak będzie hałasować cały czas to można myśleć o naprawie. Ty tego dźwięku nie słyszałeś w realu,on jest rację odnośnie napięcia łańcucha przez olej jednak jeśli łańcuch jest rozciągnięty to wstępne napięcie przez sprężynę napinacza jest słabe i chyba dlatego ten dźwięk Ja jestem na etapie dorabiania ściągaczy koła pytanie-czy ściągasz samą pokrywę i wymieniasz główny łańcuch czy wybebeszasz cały spód żeby wymienić dolny chciałem zacząć od samej pokrywy ale obawiam się czy uda mi się uszczelnić silikonem dół pokrywy(ewidentnie wymagana kolejność montażu).Wymyśliłem sobie że jak wybił bym kołki ustalające to może udało by się tak przyłożyć pokrywę że by się uszczelniło. Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share MIROO nic z tego -musisz odkrecic cala miske oleju bo tam od dolu trzy sruby sa wkrecone do tej pokrywy od dolu. z ta miska walczylem chyba z dwie godziny-trzeba tez czesc rury wydechowej odkrecic,ta mala blaszka przy sprzegle tez-sa za nia sruby. jutro moze to poskladam. na filmie stary lancuch -rozumiem ze bez cisnienia ale mimo to chyba troche za luzny ? Edited October 12, 2013 by pokerfuck Quote Link to comment Share on other sites miroo Share MIROO nic z tego -musisz odkrecic cala miske oleju bo tam od dolu trzy sruby sa wkrecone do tej pokrywy od dolu. z ta miska walczylem chyba z dwie godziny-trzeba tez czesc rury wydechowej odkrecic,ta mala blaszka przy sprzegle tez-sa za nia sruby. jutro moze to poskladam. na filmie stary lancuch -rozumiem ze bez cisnienia ale mimo to chyba troche za luzny ? Szacun za ukrywam że liczę na cenne koniecznie trzeba odkręcić tłumik(u mnie śruby się ukręcą ,trzeba będzie nawiercać),czy odkręcałeś belkę ,co demontowałeś żeby zdjąć by ci się chciało to zrobił byś filmik ze spodu i boku ewentualny opis głosowy z kolejnością że marudzę ale bym był baaaaaardzo wdzięczny. Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share tlum Szacun za ukrywam że liczę na cenne koniecznie trzeba odkręcić tłumik(u mnie śruby się ukręcą ,trzeba będzie nawiercać),czy odkręcałeś belkę ,co demontowałeś żeby zdjąć by ci się chciało to zrobił byś filmik ze spodu i boku ewentualny opis głosowy z kolejnością że marudzę ale bym był baaaaaardzo wdzięczny. srub tlumika nie nawiercaj tylko utnij fleksem nowe sruby. tlumik trzeba bo blokuje przy wyciaganiu miski,belka moze i nie ale ja odkrecilem -to tylko 6 srub. zdemontowac kolo,plastik za kolem,tlumik alternator wyciagnac-zaizoluj ten gruby kabel bo tam jest prad caly czas nawet bez kluczyka. kompresor klimy odkrec i powies na drucie-nie odkrecaj przewodow (szlauchow) pier.......na pompa wspomagania tez bardzo przeszkadza ale odkrec tylko te dolna srube a ta druga poluzuj i tez na drucie do gory podciag. poduszka pod silnikiem -na belce poduszka z boku -nie zapomnij silnika podeprzec-ja wziolem ten maly lewarek z bagaznika Quote Link to comment Share on other sites miroo Share tlum srub tlumika nie nawiercaj tylko utnij fleksem nowe sruby. tlumik trzeba bo blokuje przy wyciaganiu miski,belka moze i nie ale ja odkrecilem -to tylko 6 srub. zdemontowac kolo,plastik za kolem,tlumik alternator wyciagnac-zaizoluj ten gruby kabel bo tam jest prad caly czas nawet bez kluczyka. kompresor klimy odkrec i powies na drucie-nie odkrecaj przewodow (szlauchow) pier.......na pompa wspomagania tez bardzo przeszkadza ale odkrec tylko te dolna srube a ta druga poluzuj i tez na drucie do gory podciag. poduszka pod silnikiem -na belce poduszka z boku -nie zapomnij silnika podeprzec-ja wziolem ten maly lewarek z bagaznika jakie części wymieniłeś i ile płaciłeś Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share w niemczech zaplacilem 320 euro za zestaw naprawczy. -dwa lancuchy ,zebatki ,slizgi , napinacze o-ringi , siemerring do walu. w polsce chyba sie taniej dostanie. wymienilem wszystko ale czy jest ok. to ie najwczesniej jutro okaze. Zrobone-okolo 20 godzin bez wyciagania silnika, stare czesci na oko nie wygladaly zle-lancuch moze z 5mm dluzszy . ale pomoglo- nie grzechocze juz przy starcie. Quote Link to comment Share on other sites 1 year later... Lubiextraila Share Potrzebuję pomocy : nie moge sobie poradzić żeby zdjąć dekiel od łańcucha rozrządu,dziekuję Quote Link to comment Share on other sites 2 weeks later... kolbek Share Panowie, pytanie do Was. Jakie mieliście ciśnienie sprężania na cylindrach? Ktoś to mierzył przed wymianą rozrządu? Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites sq9mcs Share A co to ma do rozrządu?? Bardziej martwiłbym się luzem zaworowym po wymianie rozrządu. Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.